Водитель преимущественно должен смотреть на горизонт. Видеть, что делается на дороге не перед самым носом, а вдалеке. Какой сигнал светофора. Где находиться пешеход, как он намерен переходить улицу. Есть ли ямы на дороге и другие препятствия. Близок ли перекресток. Всегда хорошо знать обо всём заранее, а не в последнюю очередь. … Continue reading
«Скорости не сбрасывай на виражах …» ВИА «Верные друзья», «Песня гонщиков». Повороты, как показывает жизнь, продолжают оставаться одним из самых сложных маневров. По тому, как водители проходят повороты (имеются в виду повороты дороги вне перекрестков), можно отчасти судить об их мастерстве. Спортсмены различают 10 категорий поворотов. Плавные повороты можно проходить … Continue reading
Автоспортсмены различают десятки видов торможения. Автолюбителю достаточно владеть тремя: Экстренное торможение Плавное торможение Торможение двигателем Экстренное торможение автомобиля Быстрое торможение необходимо для предотвращения ДТП. Резкое торможение автомобиля — признак ошибки водителя. Что-то недоглядел, недооценил, превысил скорость там, где это не нужно. Торможение никогда не должно быть резким. Это чревато заносом, … Continue reading
Зеркало заднего вида должно показывать центр дороги прямо под держателем зеркала. Если при этом водитель видит кончик своего правого уха, не страшно. Главное — центр дороги. Горизонт обычно должен проходить по середине вертикальной плоскости зеркала. Боковые зеркала должны показывать борт автомобиля в самом углу. Это нужно для того, чтобы была … Continue reading
Посадка водителя определяет не только комфортность поездки, минимальное утомление при вождении, но, что самое главное, способность водителя в критической ситуации совершать необходимые манипуляции органами управления автомобилем (руль, переключатель передач, педали). Длительная неправильная посадка становится причиной заболеваний позвоночника и других неприятностей со здоровьем. При неправильной посадке сложнее работать с органами управления … Continue reading